剛過去的這個冬天是個 暖冬。可是，我們螺紋鋼家族還在“寒冬”里抱團御寒。近些 年，我們的家族越來越大，身價卻越跌越慘，快跟大白菜相提并論了。產能過剩，淘汰落后……這些“負面”評價壓得 我有些喘不過氣來，原來的房 地產、汽車、鐵路等眾多主顧 不再像以前那樣需要我們了， 被拋棄的感覺好難過。 還好，人們沒有忘記我 們。政府工作報告里說，要推動傳統產業技術改造。代表委員和業內人士也為我們 “把脈”，建議我們勇敢地進 行“自我革命”。我要闖過“轉型”這道門！
“跌！又跌！還在跌！一斤一塊一，賣出了白菜價。”聽到這里，你們都猜到是誰了吧？沒錯，就是我—— — 螺紋鋼。去年這個時候，我們賣一噸虧100多塊錢，現在賣一噸虧200-250塊錢。命運如此多舛，讓全國8億多噸螺紋鋼抬不了頭：我們這些為經濟發展做出過重要貢獻的有功之臣，咋就落到這般田地了？
對于我們的大家族，全國人大代表、 武鋼集團董事長、黨委書記鄧崎琳這樣評價：中國的 鋼鐵現在產能這么大，產量這么高，確實太大、太高了。與高產量形成鮮明對比的是，我國粗鋼產量占到世界鋼產量的50 . 26%，粗鋼表觀消費量卻同比下降3 . 4%，實際消費量持平或略有下降。由于市場供大于求矛盾仍然突出，鋼價屢創新低。 代表提到的粗鋼、鋼材產品，大家都迷糊了吧？粗鋼就是完成了冶煉過程未經塑性加工的鋼，主要用作加工原料；成品鋼材是指可以社會提供的產品。像我們螺紋鋼就是鋼材產品的一員啦！
我聽全國人大代表、山東 石橫特鋼集團有限公司董事長張武宗說，2008年以后整個行業就進入了微利時代，今年的形勢比以往還要嚴峻，從現在起又進入一個下滑期，差不多要5年以上。 國家統計的數字也深深刺痛我的小心臟：2014年，全國共生產粗鋼8 . 23億噸、生鐵7 . 12億噸、鋼材11 . 26億噸，分別比上年同期增長0 . 89%、0 . 47%和4 . 46%。但從2014年全年平均價格走勢情況看，八大鋼材品種平均價格降幅基本在10%左右，我們螺紋鋼的降幅最大，達到12 . 9%。說起來都是淚啊！要知道，2002年至2007年，我們身價最高的輝煌時代，一噸能賣到四五千塊錢呢。可惜，2008年的金融危機把我們“打暈”了，房地產、汽車、基礎設施等與我們關系密切的實體經濟行業疲軟，大家不需要我們了，身價下滑了一半甚至更多。
“大路貨”太多，市場消化不了
產能過剩！很長一段時間來，這個“魔咒”讓我的老板愁得一宿一宿睡不著覺：他也沒辦法，真是進入了“越虧損越生產，越生產越虧損”的惡性循環。聽老板說，2006年前后，我們發展勢頭很猛。不少圈里的人聽風就是雨：房地產需要大量的螺紋鋼，趕緊上馬！汽車需要鋼外板，必須上……一下子，全國各地大大小小的鋼廠如雨后春筍般建起來：上規模、擴產量、爭排名，大家你追我趕，生怕錯過了發財的機會。河北是鋼鐵大省，鋼鐵產量圈內流行一個說法，叫“中國第一、河北第二、 唐山第三”。河北一省的鋼鐵產量就占到全國的四分之一。河北省工信廳廳長王昌舉了一個例子，目前 邯鄲市區被18家鋼廠包圍，說是鋼鐵圍城一點也不為過。 全國人大代表、山東省泰山鋼鐵集團有限公司董事局主席王守東冷靜地看到了這種“繁榮”背后的問題：“中低端的“大路貨”太多，同質化競爭的雷同產品太多，如此超負荷的規模，市場能消化得掉嗎？”
不好意思，我們螺紋鋼就是“大路貨”中的一員，元鋼、窄 帶鋼、型鋼等都是我的小伙伴，統稱為“普通碳素鋼”，主要供應基建、化工、石油、機械制造等行業。我們跟一些 不銹鋼比起來，附加值差了不少。 聽到這里，你們可能要問：既然嚴重供過于求，為何不停產呢？用我老板的話說就是“根本停不下來”：擔心客戶丟了，不敢停產，再加上那么多的設備，如果真停下，虧損會更多。
為了多搶客戶，我們就進入了“沒有底線的互相殘殺”中。不少小企業受不了這種持續虧損，只好關門倒閉。
落后產能過剩、環保加壓，不轉型就等死
下一步怎么走，好多專家都為我們操心。
對于化解過剩產能，全國政協委員、中國鋼研科技集團董事長才讓說，除了市場化手段之外，環保加壓是一個可取的辦法。今年新環保法實施，噸鋼生產成本因此增加200元，這對于一些資金壓力比較大的鋼企來說，有可能會成為壓倒企業的最后一根稻草。
全國政協委員、香港河北聯誼會會長梁偉浩說，產能壓縮將導致大批企業停工，設備白白閑置。而在非洲、東南亞、南亞等發展中國家，這類基礎材料仍然匱乏，我們的過剩產能在當地反而是優勢產能。他認為，助推河北過剩產能走出去，這是解決困境的有效途徑。對于轉型，鄧崎琳也開出了藥方。
他說，應把成百上千的鋼企整合成幾家大型鋼鐵企業，這對鋼鐵行業走出困境是有利的。“通過調結構，控制總量，最后提升自己的質量水平、科技水平和產品質量。質量達到世界一流水平，就不再需要進口別人的鋼材了。現在進口的一些鋼材是我們生產不了的，這些都是今后要努力的方向。”
王守東早在2008年就帶領泰山鋼鐵走上了轉型之路，從出產“大路貨”碳素鋼轉向不銹鋼，從中低端產品向高端產品發展，向工業鏈下游延長，至今總投入差不多60個億。“我們現在只有一個子公司虧損，其余10多個子公司全都盈利，關鍵就在于我們向不銹鋼轉型的時間早，并且將來還要繼續轉型，向工業鏈下游走，繼續做深做細。”王守東很堅定，將來要做高附加值的中高端不銹鋼成品，這些都是近年市場上的消費熱門，銷量好利潤高。
看到一些老板們轉調創取得的成果，我們也有了信心，我們也會努力，期待著春天的到來！（齊魯晚報） |
